RSS

Lưu trữ theo thẻ: hinh anh xe Ford

Bài ca khải hoàn của 2012 Ford Focus

Bài ca khải hoàn của 2012 Ford Focus

Sau hàng loạt khó khăn, cuối cùng Ford Focus 2012 hoàn toàn mới đã quay trở lại, đánh dấu một trong những câu chuyện đáng chú ý nhất lịch sử ngành công nghiệp xe hơi suốt một thời gian dài.

Bài ca khải hoàn của 2012 Ford Focus

Ngay từ lần đầu tiên ra mắt, Focus đã thổi một luồng gió tươi mát vào thị trường xe hơi trên toàn thế giới cũng như thay đổi quan điểm về những gì một mẫu xe Mỹ hạng nhỏ có thể làm được. Mẫu xe được trang bị bộ khung trọng lượng nhẹ, động cơ Zetec mạnh mẽ mà tiết kiệm nhiên liệu, hộp số sàn linh hoạt, kiểu dáng phong cách cùng nội thất chất lượng cao. Tuy nhiên, sau đó mọi chuyện trở nên tồi tệ hơn. Chất lượng vật liệu và chi phí sản xuất giảm sút biến Focus thành biểu tượng của sự rẻ tiền. Phiên bản cải tiến năm 2005 phản tác dụng với thiết kế xấu xí. Đến năm 2008, hãng Ford lại một lần nữa “bóp chết” trái tim của người hâm mộ. Mặc dù ứng dụng nhiều công nghệ mới chưa từng có trong phân khúc nhưng Focus vẫn gây thất vọng cho khách hàng.

Bài ca khải hoàn của 2012 Ford Focus

Tuy nhiên, Focus phiên bản 2012 sở hữu mọi thứ khách hàng cần sẽ đặt dấu chấm hết cho những câu chuyện buồn kể trên. Đây là mẫu xe toàn cầu với ít nhất 80% điểm tương tự trên khắp thế giới. Một lần nữa, Focus táo bạo trong phong cách tạo hình, kiểu dáng bóng bẩy, gợi cảm, phân cực và trên hết là đặc biệt thú vị. Hãng Ford đã thành công trong việc tạo ra một mẫu sedan thu hút hơn cả dòng hatchback. Ngoài ra, họ cũng dự định sẽ tái giới thiệu cả phiên bản hatchback ẩn chứa hàng loạt chi tiết hấp dẫn. Cửa nhiên liệu của phiên bản hatchback được ngụy trang bên dưới tấm ốp hình viên kim cương ngay sau đèn hậu. Kiểu dáng hình chữ Z mang tên “Zorro Clip” là một điểm tinh tế trên cửa trước. Đồng thời, nó cũng chỉ ra sự tự tin của hãng Ford về dung sai cũng như bộ bản lề trên Focus mới.

Bài ca khải hoàn của 2012 Ford Focus

Nội thất bên trong Focus phiên bản mới cũng ấn tượng không kém với không gian rộng rãi chứa hàng loạt thiết bị công nghệ cao, kiểu dáng đẹp mắt như bộ ghế và lớp bọc cửa. Ngoài ra, còn phải kể đến hệ thống đồng bộ hóa, hệ thống MyFord mới, âm thanh Sony, khóa điều khiển từ xa, cần gạt cảm biến nước mưa, hệ thống hỗ trợ đỗ xe và camera chiếu hậu. Focus mới được trang bị bộ khung làm bằng thép chịu lực với câu trúc va chạm Trinity của Ford. Hiện nay, hãng Ford đang nhắm đến giải thưởng về khả năng điều khiển khi trang bị cho “cục cưng” của mình cơ cấu lái điện, hệ thống điều chỉnh cua chủ động và vi sai hướng mô men. Bên cạnh đó, người sử dụng còn được hưởng lợi từ bộ lốp 235/40R19 đồ sộ với độ bám lớn.

Dưới capô là động cơ 4 xi-lanh 2.0 lit phun nhiên liệu trực tiếp với hai hệ thống điều khiển thời điểm đóng mở trục cam biến thiên độc lập cho công suất “lớn hơn 150 mã lực”. Song hành với nó là hộp số sàn 6 cấp hoặc ly hợp kép tự động Powershift.

Bài ca khải hoàn của 2012 Ford Focus

Bài ca khải hoàn của 2012 Ford Focus

Bài ca khải hoàn của 2012 Ford Focus

Bài ca khải hoàn của 2012 Ford Focus

Bài ca khải hoàn của 2012 Ford Focus

THẢO NGUYÊN

Theo Bưu điện Việt Nam

 
Để lại phản hồi

Posted by on Tháng Mười 19, 2011 in Uncategorized

 

Thẻ: , , , , , , ,

Lộ diện Ford Mondeo 2013

ĐẠI LÝ ỦY QUYỀN FORD VIỆT NAM _ FORD AN ĐÔ

Địa chỉ: Tòa nhà CT3 Lô C1, Đường Phạm Văn Đồng, Xuân Đỉnh, Từ Liêm, Hà Nội (Đối diện bến xe Nam Thăng Long)

Đại diện kinh doanh: Trần Xuân Linh

Mobile :  0984 51 52 99 Email: txlinh@andoford.com.vn

AN ĐÔ FORD:

  • Cam kết giao xe sớm nhất thị trường
  • Hỗ trợ đăng ký, nộp thuế trước bạ, đăng kiểm, mua bảo hiểm…
  • Hỗ trợ thủ tục vay trả góp tối đa đến 70%,thuê mua tài chính…
  • Thủ tục đơn giản,nhanh gọn, tiết kiệm thời gian cho Quý khách,
  • Cam kết khách hàng sẽ được uyền lợi tối đa nhất.
  • Dịch vụ sau bán hàng tốt nhất(Cam kết đi cùng với khách suốt quá trình )
  • Vui lòng liên hệ để được hưởng chương trình khuyến mại mới nhất!

(TBKTSG Online) – Những hình ảnh đầu tiên của Ford Mondeo 2013 vừa được các phóng viên ảnh phát hiện khi đang chạy thử nghiệm. Dù được ngụy trang khá kỹ nhưng đường nét thiết kế thể hiện ra bên ngoài cho thấy Mondeo 2013 bị ảnh hưởng từ mẫu Concept Evo mà Ford vừa giới thiệu tại triển lãm Frankfurt.

Ford Mondeo 2013 – Ảnh: Autoevolution

Nếu như đúng như những gì mà Ford tuyên bố thì Ford Mondeo 2013 sẽ là chiếc xe toàn cầu theo đúng tinh thần One Ford. Theo những bức hình đầu tiên thì Ford Mondeo 2013 có thiết kế đèn pha, đèn hậu, sườn xe và nắp capô tương tự như mẫu Evo Concept.

Các lựa chọn về động cơ của Mondeo 2013 bao gồm các dòng động cơ EcoBoost, TDCi diesel hiện có. Nhiều khả năng sẽ có thêm một phiên bản Hybrid vào năm tới với sức mạnh phối hợp từ mô tơ điện và động cơ xăng tăng áp dung tích 2,0 lít tương tự như trên mẫu C-Max Energi Concept.

 
Để lại phản hồi

Posted by on Tháng Mười 17, 2011 in Uncategorized

 

Thẻ: , , , , , ,

Xe Ford Explorer kích cỡ thật lắp ráp từ Lego

Xe Ford Explorer kích cỡ thật lắp ráp từ Lego

ĐẠI LÝ ỦY QUYỀN FORD VIỆT NAM _ FORD AN ĐÔ

Địa chỉ: Tòa nhà CT3 Lô C1, Đường Phạm Văn Đồng, Xuân Đỉnh, Từ Liêm, Hà Nội (Đối diện bến xe Nam Thăng Long)

Đại diện kinh doanh: Trần Xuân Linh

Mobile :  0984 51 52 99 Email: txlinh@andoford.com.vn

AN ĐÔ FORD:

  • Cam kết giao xe sớm nhất thị trường
  • Hỗ trợ đăng ký, nộp thuế trước bạ, đăng kiểm, mua bảo hiểm…
  • Hỗ trợ thủ tục vay trả góp tối đa đến 70%,thuê mua tài chính…
  • Thủ tục đơn giản,nhanh gọn, tiết kiệm thời gian cho Quý khách,
  • Cam kết khách hàng sẽ được uyền lợi tối đa nhất.
  • Dịch vụ sau bán hàng tốt nhất(Cam kết đi cùng với khách suốt quá trình )
  • Vui lòng liên hệ để được hưởng chương trình khuyến mại mới nhất!
(Dân trí) – Không khó gặp xe Ford Explorer lăn bánh ngoài đời thực, nhưng một chiếc Ford Explorer được ráp hoàn toàn bằng các miếng xếp hình Lego thì không phải dễ gặp.
Một chiếc Ford Explorer màu đỏ, được lắp ráp từ hơn 382.585 mảnh ghép LEGO đã được hoàn thiện tại khu trung tâm giải trí Legoland, thuộc tiểu bang Florida (Mỹ). Chiếc xe có kích cỡ tương đương Ford Explorer thật.
Chiếc xe được ráp từ LEGO giống hệt nguyên mẫu thật
22 nhân viên của Legoland đã phải làm việc suốt 2.500 giờ để hoàn thành chiếc xe này. Sau khi hoàn tất, chiếc xe có khối lượng 1.203 kg, bằng 1 nửa so với khối lượng xe Ford Explorer thật (2.042 kg). Tất cả mọi chi tiết trên xe, kể cả logo Ford cũng được lắp ráp từ các mảnh ghép LEGO.
Hình ảnh về chiếc Ford Explorer được lắp ráp từ LEGO:
Mọi chi tiết trên xe, kể cả logo của Ford cũng được ráp từ LEGO
Chiếc xe được chuyển đến Florida để chuẩn bị cho sự kiện mở cửa công viên giải trí Legoland tại đây
Chiếc xe có khối lượng 1.203 kg sau khi hoàn thành
Chiếc xe thu hút sự chú ý của nhiều người, đặc biệt là trẻ em
Video về quá trình lắp ráp chiếc xe:
Đây không phải lần đầu tiên các nhân viên tại Legoland lắp một chiếc xe có kích cỡ thật từ LEGO. Hồi tháng 6 vừa qua, để trêu đùa sếp của mình, các nhân viên khu giải trí Legoland tại bang California đã giấu đi chiếc xe thật của vị giám đốc, và thay vào đó là 1 chiếc xe với kích cỡ tương ứng, được lắp ráp hoàn toàn bằng LEGO.
T.Thủy
Nguồn vid
 
Để lại phản hồi

Posted by on Tháng Mười 17, 2011 in Uncategorized

 

Thẻ: , , , , , , ,

Giảm giá nhiều mẫu xe Ford

Giảm giá nhiều mẫu xe Ford

ĐẠI LÝ ỦY QUYỀN FORD VIỆT NAM _ FORD AN ĐÔ

Địa chỉ: Tòa nhà CT3 Lô C1, Đường Phạm Văn Đồng, Xuân Đỉnh, Từ Liêm, Hà Nội (Đối diện bến xe Nam Thăng Long)

Đại diện kinh doanh: Trần Xuân Linh

Mobile :  0984 51 52 99 Email: txlinh@andoford.com.vn

AN ĐÔ FORD:

  • Cam kết giao xe sớm nhất thị trường
  • Hỗ trợ đăng ký, nộp thuế trước bạ, đăng kiểm, mua bảo hiểm…
  • Hỗ trợ thủ tục vay trả góp tối đa đến 70%,thuê mua tài chính…
  • Thủ tục đơn giản,nhanh gọn, tiết kiệm thời gian cho Quý khách,
  • Cam kết khách hàng sẽ được uyền lợi tối đa nhất.
  • Dịch vụ sau bán hàng tốt nhất(Cam kết đi cùng với khách suốt quá trình )
  • Vui lòng liên hệ để được hưởng chương trình khuyến mại mới nhất!

AN NHI

Fiesta đã có những đóng góp đáng kể vào mức tăng trưởng sản lượng bán hàng chung của Ford Việt Nam -
Liên doanh ôtô Ford Việt Nam cho biết đang áp dụng chương trình giảm giá đối với 3 mẫu xe Mondeo, Fiesta và Everest.Cụ thể trong tháng 8/2011, mẫu sedan hạng trung cao cấp Mondeo 2.3 AT giảm giá 53 triệu đồng xuống còn 939,75 triệu đồng, Fiesta 1.4L MT giảm giá 53 triệu đồng xuống còn 489 triệu đồng. Riêng mẫu xe đa dụng Everest có mức giảm giá 30 triệu đồng cộng với việc khách hàng được hưởng mức lãi suất mua trả góp đặc biệt 0,99% trong 6 tháng đầu tiên. Các khách hàng mua xe thương mại Transit sẽ được Ford Việt Nam tặng 2.100 lít dầu.

Trong tháng 7/2011, Ford Việt Nam là một trong những hãng xe đạt được mức tăng trưởng khá về sản lượng bán hàng với 871 chiếc bán ra thị trường, tăng 63% so với cùng kỳ năm ngoái. Đáng chú ý là với mức tăng trưởng này, thị phần của Ford Việt Nam tại thị trường ôtô trong nước đã tăng lên 8,8%, mức cao nhất kể từ tháng 1/2007.

Đóng góp đáng kể nhất vào thành công về doanh số của Ford tháng vừa qua là mẫu xe Fiesta mới có mặt tại thị trường với tổng cộng 269 chiếc được bán ra, chiếm 25% thị phần tại phân khúc hạng B. Tại Việt Nam, Fiesta là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với các mẫu xe Honda Jazz, Honda City, Toyota Yaris, Toyota Vios, Suzuki Swift, Mazda-2, Chevy Aveo và Proton Neo.

Bảng giá bán lẻ 3 mẫu xe Ford áp dụng trong tháng 8/2011
Stt Loại xe Giá cũ (VND) Giá tháng 8 (VND) Thay đổi (VND)
1 Mondeo 2.3 AT CKD 992.750.000 939.750.000 53.000.000
2 Fiesta 1.4L MT 542.000.000 489.000.000 53.000.000
3 Everest 2.5L D 4×4 MT 961.191.000 931.191.000 30.000.000
Everest 2.5L D 4×2 MT CDi 792.110.000 762.110.000 30.000.000
Everest 2.5L D 4×2 AT CDi 840.180.000 830.180.000 30.000.000
 
Để lại phản hồi

Posted by on Tháng Mười 17, 2011 in Uncategorized

 

Thẻ: , , , , , , , , , ,

2012 Ford Focus SE vs 2012 Honda Civic EX cuộc đua giành ngôi vương sedan cỡ nhỏ

2012 Ford Focus SE vs 2012 Honda Civic EX cuộc đua giành ngôi vương sedan cỡ nhỏ

Một cách để đương đầu với giá nhiên liệu tăng là thay thế chiếc xe tốn xăng của bạn với một chiếc nhỏ và “ăn” ít xăng hơn. Đáp ứng cho trào lưu này là Ford Focusmới, bản SEL đã được chúng tôi so sánh và chiếm ngôi vị của Mazda 3.Ford Focus cũng vượt qua các lính mới khác trong phân khúc sedan nhỏ: Hyundai Elantra, Chevrolet Cruzevà Volkswagen Jetta. Ford đoạt cúp vua sedan nhỏ từ tay Mazda 3 với phong cách đẹp, tinh tế và giá trị cao hơn trong khi công suất và cảm giác lái không kém nhiều so với Mazda 3.Vậy còn Honda Civic 2012 thì sao? Cuộc so sánh này lấy mức giá trần 23.000 USD. Bản Civic EX chạy thử có giá 21.550 USD. Đây là mẫu cao nhất, chỉ thiếu hệ thống định vị và ghế da.

Focus 2012 là chiếc xe toàn cầu: Được thiết kế tại Đức, sản xuất trên toàn thế giới. Focus bản SE được trang bị tốt, có giá 22.840 USD. Bản này không có ghế da, đỗ xe tự động và định vị như bản cao nhất.

2012 Honda Civic EX – Đã trưởng thành hơn

Giống như bản Civic cũ, Civic mới có bảng đồng hồ hai tầng. Đồng hồ vòng tua có thể nhìn thấy qua khoảng trống vô-lăng xe mà các nhà thiết kế gọi là “ô quả chuối”. Nằm phía trên đỉnh vô-lăng, nơi mắt bạn thường hướng tới là đồng hồ tốc độ.

Điểm mới của bản 2012 là hai cột sáng đổi màu từ xanh lá cây sang xanh dương và xanh da trời – theo mức độ chân ga tăng dần. Bên phải đồng hồ tốc độ là một thang thể hiện lượng nhiên liệu tiêu hao tức thì.

Ta có thể thấy các thông tin mà Honda ưu tiên hiển thị cho người dùng. Tốc độ, tiêu hao và màu sắc để nhắc nhở. Nghiêm trọng hơn, Honda có gắn một nút “Econ” – chế độ tiết kiệm nhiên liệu, điều chỉnh lại chân ga, hộp số và điều hòa.

Các tính năng này đều tỏ ra có tác dụng. Chúng tôi thấy mình bị ám ảnh với lượng xăng tiêu hao và luôn cố giữ đồng hồ nhiên liệu ở màu xanh lá cây. Do vậy, chiếc Civic cho kết quả ấn tượng 7,1l/100km.

Trước đây, các kỹ sư thiết kế Civic không ngừng tăng công suất các phiên bản Civic nhờ dung tích xy-lanh hoặc công nghệ. Lần này Civic lại mang động cơ cũ 1.8l, SOHC 4 xy-lanh có công suất 140 mã lực như phiên bản cũ.

Mô-men xoắn cực đại 173Nm đạt được ở 4.300 vòng/phút, nhưng ở vòng tua thấp lượng mô-men cũng cao hơn giúp giảm tiêu hao nhiên liệu.

Ở phân khúc mà hộp số tự động 6 cấp đã trở nên phổ biến, Civic vẫn mang hộp số tự động 5 cấp cũ được chỉnh lại. Honda đã từng cải tiến công nghệ với các giải pháp cách mạng, chứ không chỉ cải tiến lặt vặt (Công ty này hiện vẫn chưa sử dụng công nghệ phun xăng trực tiếp).

Chúng ta không bận tâm đến chuyện động cơ cũ hay mới nếu nó có thêm sức mạnh. Thời gian tăng tốc 0-97km/h tới 9 giây không có gì ấn tượng so với các xe cỡ nhỏ khác. Để vượt trên cao tốc, Civic thường phải về tới tận số 3.

Vậy là Civic mới không nhanh hơn Civic cũ, nhưng tiếng ồn thì được giảm, và động cơ cũng êm ơn. Chúng tôi ghi được 78dB khi đạp hết ga và 71dB ở tốc độ 113km/h. Hệ treo được chỉnh ưu tiên sự êm ái. Độ nghiêng thân xe được kiểm soát tốt, nhưng giảm chấn mềm hơn chiếc Ford. Focus cho cảm giác chắc, trong khi Civic cho cảm giác hơi bồng bềnh. Tay lái của xe cũng đáng thất vọng – chậm và ít cảm giác hơn.

Có lẽ Honda đang khôn ngoan nhằm đến những khách hàng chuyển từ xe to sang xe nhỏ. Civic cho cảm giác ỳ như kiểu xe to.

Ghế sau ngồi khá dễ chịu. Honda giảm chiều dài cơ sở của Civic đi 3cm, nhưng hàng ghế sau vẫn thoải mái cho 2 người và chấp nhận được cho 3 người. Tổng diện tích nội thất tăng khoảng 100 lít.

Kính chắn gió và cửa sổ lớn giảm cảm giác bí bách của một xe nhỏ và cho tầm nhìn rộng. Các ghế trước thiết kế lại tốt hơn trước đây, mặc dù mặt ghế phẳng không thể so với ghế của Focus.

Civic đã trưởng thành hơn. Với những người mới chuyển sang dùng xe nhỏ, Civic đã khá hơn trước đây. Nhưng đối với những người mê xe nhỏ thì Civic đã đi ngược lại mong đợi.

Ford Focus SE 2012 – Vua xe nhỏ mới

Lần chạy thử Ford Focus gần nhất, chúng tôi đã khuyến cáo rằng người mua nên chọn số sàn và không mua hệ thống định vị MyFord Touch. Nhưng vì không thể tìm được một Civic EX số sàn để so sánh nên chúng tôi phải chọn Focus SE số tự động.

Giờ đây chúng tôi phải chứng kiến lại sự khởi động chậm chạp, ồn ào, lên số chậm của hộp số tự động ly hợp kép này. Ít ra thì hộp số của Focus còn có 6 cấp.

Hộp số dường như lạc lõng với phần còn lại của xe. Khung gầm khỏe và chắc chắn, tay lái nhanh tạo cho Focus cảm giác mạnh mẽ và trực chiến kiểu xe sang Đức. Khi tăng tốc, Focus không bị ồn. Ngược lại với Civic, Focus luôn khuyến khích bạn đi nhanh hơn.

Chiếc Ford mang động cơ 2.0, 4 xy-lanh có công suất hơn 160 mã lực. So về lượng mô-men xoắn, với 198Nm Focus chạy “bốc” hơn Civic. Focus đạt 97km/h trong 8,1 giây.

Lượng xăng tiêu thụ của Focus là 7,3l/100km, giảm những 3 lít so với xe cũ và chỉ thua chiếc Civic bị “ám ảnh” bởi tiết kiệm xăng đôi chút.

Chúng tôi rất thích nội thất của Focus. Vật liệu nhựa cho cảm giác mềm, được hoàn thiện ở đẳng cấp cao hơn Civic. Cũng giống như ở Mustang và Taurus, tựa đầu ghế trước hơi quá gần đầu, nhưng các ghế chắc chắn và hỗ trợ tốt, dễ điều chỉnh tới vị trí ngồi tối ưu. Ở các ghế sau, không gian để chân hẹp hơn chiếc Civic, nhưng đệm ghế đỡ chân tốt hơn.

Về tổng thể, Focus khá hơn hẳn Civic. Focus có lượng xăng tiêu thụ gần ít bằng Civic trong khi độ tinh tế và động lực nằm trên một bậc. Focus mặc dù với nhược điểm về hộp số, vẫn là số một trong phân khúc xe này.

C.N.D
 
Để lại phản hồi

Posted by on Tháng Chín 23, 2011 in Uncategorized

 

Thẻ: , , , , ,

Ford xuất xưởng chiếc Transit thứ 6 triệu

Ford Việt Nam chào mừng chiếc Transit thứ 6 triệu được xuất xưởng.
Dòng xe thương mại Transit nổi tiếng của Fordvừa chính thức đặt một dấu mốc mới, với việc chiếc xe thứ 6 triệu được xuất xưởng.Chiếc xe thứ 6 triệu được lắp ráp hoàn thiện tại nhà máy Ford-Otosan, Kocaeli, Thổ Nhĩ Kỳ, có màu trắng, trục cơ sở ngắn. Chiếc xe này được sản xuất cho một khách hàng dự án tại Đức.

Tính đến thời điểm chiếc xe thứ 6 triệu xuất xưởng, Transit đã có lịch sử 45 năm phát triển thành công kể từ năm 1965. Và vì vậy, Ford Motor đã tiến hành một loạt chương trình chào mừng tại các chi nhánh ở nhiều nước trên thế giới, trong đó có nhà máy Ford Hải Dương, Việt Nam.

“Chúng tôi rất tự hào rằng, Transit đã trở thành thương hiệu đồng nghĩa với xe buýt nhỏ ở rất nhiều thị trường trên thế giới, và chúng tôi hoàn toàn tin tưởng, nó sẽ tiếp tục xây dựng và củng cố biểu tượng này trong tương lai”, Tổng giám đốc Ford châu Âu, ông John Fleming chia sẻ.

Ford Transit cũng là một câu chuyện về sự thành công toàn cầu đối với khách hàng trên hơn 85 thị trường tại cả 5 châu lục. Tại Anh, thị trường lớn nhất của Transit, dòng xe này đã liên tục giữ vững vị trí dẫn dầu trong phân khúc của nó kể từ khi được tung ra thị trường vào năm 1965.

Vượt qua những khó khăn kinh tế mới đây, Transit là chiếc xe thành công nhất trong phân khúc xe thương mại với trọng tải 1 và 2 tấn năm 2009 tại 19 thị trường châu Âu chính. Với tổng thị phần 12,8%, tăng 0,2 điểm so với năm 2008, Transit luôn giữ vững thị phần tốt nhất tại châu Âu trong 6 năm qua.

Tại Việt Nam, Transit bắt đầu được sản xuất và bán ra từ năm 1997. Đến hết năm 2009, Transit do Ford Việt Nam lắp ráp đã đạt doanh số gần 8.300 chiếc, và là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với mẫu Sprinter của Mercedes-Benz.

Ford Transit 2011, 2012, xe Ford Transit 2012 chính hãng, Ford Transit 2012 mới giảm giá bất ngờ

 
Để lại phản hồi

Posted by on Tháng Chín 23, 2011 in Uncategorized

 

Thẻ: , , , , ,

Ford Focus 2012 – Xe compact đầy cảm xúc

Ford Focus 2012 – Xe compact đầy cảm xúc

ĐẠI LÝ ỦY QUYỀN FORD VIỆT NAM _ FORD AN ĐÔ

Địa chỉ: Tòa nhà CT3 Lô C1, Đường Phạm Văn Đồng, Xuân Đỉnh, Từ Liêm, Hà Nội (Đối diện bến xe Nam Thăng Long)

Đại diện kinh doanh: Trần Xuân Linh

Mobile :  0984 51 52 99 Email: txlinh@andoford.com.vn

AN ĐÔ FORD:

  • Cam kết giao xe sớm nhất thị trường
  • Hỗ trợ đăng ký, nộp thuế trước bạ, đăng kiểm, mua bảo hiểm…
  • Hỗ trợ thủ tục vay trả góp tối đa đến 70%,thuê mua tài chính…
  • Thủ tục đơn giản,nhanh gọn, tiết kiệm thời gian cho Quý khách,
  • Cam kết khách hàng sẽ được uyền lợi tối đa nhất.
  • Dịch vụ sau bán hàng tốt nhất (Cam kết đi cùng với khách suốt quá trình )
  • Vui lòng liên hệ để được hưởng chương trình khuyến mại mới nhất!


Ford Focus 2012 là lựa chọn hoàn hảo cho những ai muốn mua nhiều hơn một phương tiện di chuyển đơn thuần.

Ford Focus 2012 – Xe compact đầy cảm xúc

Đã từ lâu, khái niệm về một mẫu xe hạng nhỏ với tính năng của dòng sedan cỡ lớn và khả năng tiết kiệm nhiên liệu đáng kinh ngạc dường như không còn quá xa lạ với người hâm mộ xế hộp trên toàn thế giới. Một số sản phẩm mới như Hyundai Elantra và Chevrolet Cruze đang biến phân khúc xe compact thành một trong những “chiến trường” nóng bỏng nhất ngành công nghiệp ôtô, đồng thời tiếp sức cho cuộc đua cạnh tranh với những kình địch nổi tiếng Honda Civic và Toyota Corolla. Chính Cruze và Elantra đã chứng minh sức cạnh tranh có thể bắt nguồn từ gói trang thiết bị đơn giản đi kèm giá bán hấp dẫn.

Tuy nhiên, nói như vậy không có nghĩa là khách hàng trung thành của phân khúc xe compact xem nhẹ các giá trị mà xế hộp mang lại. Đó là động cơ thúc đẩy hãng Ford khai sinh mẫu xe toàn cầu Focus. Nhìn từ bên ngoài, Ford Focus 2012 không gợi liên tưởng đến một mẫu xe “muôn đời vẫn thế”. Thay vào đó, các nhà thiết kế tại hãng Ford đã rất cố gắng trong việc mang lại hơi thở mới mẻ cho Focus phiên bản 4 và 5 cửa. Điểm nhấn đầu tiên nằm ở phần mũi xe với hốc gió đồ sộ nằm hai bên lưới tản nhiệt cùng tông màu đen. Tiếp đến là lựa chọn lazăng cực kỳ đa dạng. Thậm chí, hãng Ford còn lên kế hoạch cung cấp 11 loại lazăng khác nhau cho Ford Focus 2012.

Cụm đèn pha bọc viền ấn tượng đưa ánh mắt của người ngắm sang hai bên hông của Focus 2012 với trần xe dốc tạo cảm giác linh động. Phía sau, bản sedan được trang bị cốp xe khá ngắn và cụm đèn hậu vuốt dài. Trong khi đó, bản hatchback mang trên mình phần đuôi kiểu cách hơn Focus 2012 sedan. Nắp bình xăng tích hợp gần cụm đèn hậu và cánh gió mui khá cuốn hút đã biến Ford Focus 2012 bản hatchback thành một trong những mẫu xe compact sở hữu kiểu dáng sáng tạo nhất hiện nay.
Bên trong, Focus sở hữu thiết kế nội thất không thể tái định nghĩa kỳ vọng của khách hàng dành cho dòng xe compact Mỹ. Phiên bản thấp nhất được trang bị bộ ghế bọc vải khá thoải mái nhưng không mấy sang trọng. Nếu muốn, khách hàng có thể chi thêm tiền cho các tùy chọn khác, trong đó có bộ ghế bọc da với đường chỉ khâu màu đối lập.
Bỏ qua chất liệu nội thất, Ford Focus 2012 thỏa mãn khách hàng bằng những trang thiết bị phong cách và dễ sử dụng. Điển hình là màn hình LCD cỡ nhỏ nằm giữa đồng hồ đo vòng tua động cơ và công tơ mét. Về cơ bản, màn hình có chức năng hiển thị mọi thông tin, từ lượng nhiên liệu tiêu thụ đến vận tốc trung bình của xe. Bộ điều khiển nằm trên vô lăng giúp người lái sử dụng màn hình dễ dàng hơn. Bên cạnh đó là bảng điều khiển trung tâm với hàng loạt nút bấm.

Hiện nay, Ford Focus 2012 bản Mỹ chỉ được trang bị duy nhất 1 lựa chọn động cơ, đó là loại máy xăng phun trực tiếp, hút khí tự nhiên, dung tích 2.0 lít sản sinh công suất 160 mã lực và mô men xoắn 146 lb-ft. Đồng hành cùng động cơ là hộp số sàn 5 cấp hoặc ly hợp kép. Theo hãng Ford, ít nhất sẽ có một phiên bản Focus 2012 chỉ “ngốn” lượng nhiên liệu khoảng 5,88 lít/100 km. Như vậy, trái ngược với Hyundai Elantra, Focus sẽ gây ấn tượng về khả năng tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả nếu đi kèm gói phụ kiện đặc biệt tương tự Chevrolet Cruze Eco.

Tuy nhiên, nói như vậy không có nghĩa là Focus bản tiêu chuẩn “uống xăng như nước”. Ngược lại, hãng Ford đã tích hợp khá nhiều công nghệ cho khối động cơ 2.0 lít, bao gồm cổ hút thiết kế đặc biệt để cải thiện luồng khí và hệ thống điều khiển thời gian đóng mở van thích ứng kép. Theo dự kiến, Focus bản tiêu chuẩn sẽ tiêu tốn lượng nhiên liệu nhiều nhất là 7,84 lít/100 km đồng thời tiết kiệm 18% so với thế hệ cũ.

Trách nhiệm hỗ trợ cơ cấu lái trên Ford Focus 2012 thuộc về hệ thống treo MacPherson phía trước và độc lập đa liên kết phía sau. Kết quả là một Ford Focus 2012 hạn chế hiện tượng thiếu lái và sang số nhanh nhạy. So với Honda Civic và Mazda3 về mặt cảm giác lái thú vị, chắc chắn Ford Focus 2012 “ăn đứt” cả hai sản phẩm Nhật Bản.

Nếu đang muốn tìm một phương tiện di chuyển chất lượng, khách hàng có thể mua bản SE trang bị hộp số sàn mà không phải tốn tiền vì bộ lazăng 18 inch, lốp mùa hè và giảm xóc cải tiến như Focus Titanium. Tất nhiên, trong mắt nhiều người, hộp số ly hợp kép có vẻ hấp dẫn hơn loại sàn 5 cấp. Hãng Ford đã cố gắng thiết kế hộp số ly hợp kép sao cho tạo cảm giác tương tự loại tự động tiêu chuẩn. Khi ứng dụng hộp số ly hợp kép, xe sang số khá êm và thể hiện được sự cải thiện rõ rệt so với loại tự động xưa cũ.

Giá bán dành cho bản S thấp nhất khởi điểm từ 16.995 USD. Trong khi đó, Ford Focus SE 5 cửa đi kèm giá bán 18.790 USD. Nếu có điều kiện kinh tế hơn, khách hàng có thể chọn bản Titanium trị giá 22.995 USD cho loại sedan và 23.490 USD cho loại hatchback. So với Honda Civic sedan, Ford Focus 2012 đắt hơn 1.100 USD. Tương xứng với sự chênh lệch về giá bán là công suất động cơ và lượng nhiên liệu tiêu thụ dự kiến cao hơn.

Rõ ràng, Focus 2012 đã mang đến một cái nhìn mới về dòng xe compact của Ford với thiết kế phức tạp, thiết bị tiện nghi và cơ cấu lái linh hoạt. Trong một phân khúc có nhiều đối thủ đáng gờm, Ford Focus 2012 vẫn có đủ sức mạnh để đứng vững và nổi bật. Một thời gian nữa khi Focus ST trình làng, những Honda Civic Si và MazdaSpeed3 chắc chắn sẽ phải “dè chừng”.
Nhìn chung, Ford Focus 2012 là một mẫu xe compact đầy cảm xúc. Với ngoại thất trẻ trung và cơ cấu lái sắc sảo hơn Hyundai Elantra hoặc Chevrolet Cruze, Focus 2012 chính là lựa chọn hoàn hảo cho những ai muốn mua nhiều hơn một phương tiện di chuyển. Thêm vào đó, giao diện MyFord Touch hiện đại và kiểu dáng hatchback cũng giúp Focus 2012 tăng tính đa dụng cho khách hàng.

Ford Focus 2012 phiên bản hatchback


Ford Focus 2012 phiên bản sedan

 
8 phản hồi

Posted by on Tháng Tám 7, 2011 in Uncategorized

 

Thẻ: , , , , ,

 
Follow

Get every new post delivered to your Inbox.